Pilotos de linhas aéreas anunciam planos de voo para passageiros e tripulação.
Você pode assumir que a companhia aérea com a qual você está voando se esforçou muito para obter apenas aviões a jato que sejam eficientes e estruturalmente sólidos. Mas se a sua aeronave decola, voa e pousa com segurança depende da cooperação de muitos profissionais de vôo, alguns dos quais não voam com você. Suas tarefas e salários variam de acordo com o cargo.
Pilotos
Como os pilotos das linhas aéreas são responsáveis pela segurança de seus aviões, sua autoridade sobre tripulação, passageiros e carga é inquestionável. Eles guiam seus veículos através de operações seguras, monitoram motores e sistemas de aeronaves, e seguem os procedimentos de pré-voo, decolagem e pouso ao pé da letra. O trabalho requer uma licença de piloto comercial, classificação de instrumentos, certificações de companhias aéreas e milhares de horas de tempo de voo. Muitos empregadores, especialmente grandes companhias aéreas tradicionais, também exigem pelo menos um diploma de bacharel. A partir de maio 2012, pilotos de linha aérea média de US $ 130,410 por ano, de acordo com o Bureau of Labor Statistics EUA.
Comissários de bordo
Embora os comissários de bordo cuidem do conforto dos passageiros das companhias aéreas, sua principal tarefa é garantir a segurança de todos que estão a bordo. Eles demonstram o uso de equipamentos de emergência em anúncios pré-vôo, garantem que todos os passageiros prendam seus cintos de segurança, sirvam ou vendam alimentos e bebidas e atendam às necessidades especiais dos passageiros. Os comissários de bordo geralmente precisam de pelo menos um diploma do ensino médio, embora muitas companhias aéreas prefiram aqueles com diplomas universitários. Os empregadores treinam seus atendentes em aulas formais que podem durar até seis semanas. Atendentes, em seguida, recebem sua certificação FAA para fazer seus trabalhos. Os comissários de bordo calcularam em média um salário anual de $ 42,210, informa o BLS.
Mecânica
Mecanismos de aeronaves mantêm os jatos aeronavegáveis através de inspeções periódicas exigidas pela FAA. Eles verificam quadros e peças em busca de problemas, executam testes de diagnóstico usando medidores e outros equipamentos e consertam ou substituem componentes defeituosos. Eles também mantêm registros cuidadosos de seu trabalho, que podem apresentar aos funcionários do governo quando solicitados. A maioria dos mecânicos passa por uma escola aprovada pela FAA para a manutenção da aviação. Os programas de estudo duram até os meses 24. Alguns também obtêm diplomas de dois ou quatro anos em tecnologia de aviação ou gerenciamento de manutenção de aviação. Os mecânicos devem passar por exames escritos, orais e práticos para receber a certificação exigida pela FAA para sua profissão. O BLS relata que os mecanismos de aeronaves fizeram uma média de $ 60,130 por ano.
Controladores aéreos
Para impedir que as aeronaves em espaços aéreos lotados colidam umas com as outras, os controladores de tráfego aéreo coordenam as decolagens, aterrissagens e movimentação de veículos dentro de sua área de responsabilidade. Eles monitoram as atividades usando equipamentos de radar, emitem instruções para decolagens e aterrissagens e fornecem informações meteorológicas aos pilotos. Durante emergências, eles alertam o pessoal do aeroporto para tomar as medidas adequadas. Para se tornar um controlador de tráfego aéreo requer cidadania dos EUA e completar um grau de gestão de tráfego aéreo de uma escola certificada pela FAA. Os profissionais devem passar por um exame físico e exame de desempenho de trabalho duas vezes por ano para manter suas certificações de trabalho. De acordo com o BLS, os controladores de tráfego aéreo receberam uma média de US $ 55,860 por ano.
